ລູກປືນເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ສູງ

ການຍິງລະເບີດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ
ການຍິງເຫຼັກກ້າເຮັດຄວາມສະອາດດິນຊາຍຫລໍ່ ແລະ ເຜົາດິນຊາຍຂອງການຫລໍ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວມີຄວາມສະອາດດີ ແລະ ຄວາມຫຍາບຕາມທີ່ຕ້ອງການ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສາມາດເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ການປຸງແຕ່ງ ແລະ ການເຄືອບຕໍ່ໄປ.

ເຫຼັກກ້າສຳລັບການກະກຽມໜ້າດິນແຜ່ນເຫຼັກ
ການສີດເຫຼັກກ້າເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດຜິວໜັງອົກໄຊ, ສະໜິມ ແລະ ສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆໂດຍການສີດພົ່ນດ້ວຍລະເບີດ, ຈາກນັ້ນໃຊ້ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ ຫຼື ອາກາດບີບອັດທີ່ບໍລິສຸດເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວຜະລິດຕະພັນເຫຼັກກ້າ.

ເຫຼັກກ້າທີ່ໃຊ້ສຳລັບເຄື່ອງຈັກວິສະວະກຳ
ເຫຼັກກ້າທີ່ໃຊ້ສຳລັບການທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກສາມາດກຳຈັດສະໜິມ, ຂີ້ຕົມເຊື່ອມ, ແລະ ຜິວໜັງອົກໄຊໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ກຳຈັດຄວາມກົດດັນຈາກການເຊື່ອມ, ແລະ ເພີ່ມແຮງຜູກມັດພື້ນຖານລະຫວ່າງຊັ້ນເຄືອບກຳຈັດສະໜິມ ແລະ ໂລຫະ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນນະພາບການກຳຈັດສະໜິມຂອງອາໄຫຼ່ເຄື່ອງຈັກວິສະວະກຳໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຂະໜາດລູກປືນເຫຼັກສຳລັບການເຮັດຄວາມສະອາດແຜ່ນເຫຼັກສະແຕນເລດ
ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວຂອງແຜ່ນສະແຕນເລດທີ່ສະອາດ, ສະຫວ່າງ ແລະ ສວຍງາມ, ມັນຕ້ອງເລືອກວັດສະດຸຂັດທີ່ເໝາະສົມເພື່ອກຳຈັດເກັດອອກຈາກພື້ນຜິວສະແຕນເລດທີ່ມ້ວນເຢັນ.
ອີງຕາມຊັ້ນຮຽນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໜ້າດິນສະແຕນເລດຈຳເປັນຕ້ອງເລືອກວັດສະດຸຂັດທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ ແລະ ສັດສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມຂະບວນການ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຂະບວນການທາງເຄມີແບບດັ້ງເດີມ, ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ບັນລຸການຜະລິດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ຕົວກອງເຫຼັກກ້າສຳລັບປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳ
ທໍ່ເຫຼັກຕ້ອງການການປຸງແຕ່ງໜ້າດິນເພື່ອເສີມສ້າງຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ. ໂດຍການຍິງເຫຼັກ, ຕົວກາງການພົ່ນພົ່ນຈະຂັດ, ທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ກຳຈັດອົກໄຊ ແລະ ສິ່ງຕິດຄັດຕ່າງໆໃຫ້ໄດ້ລະດັບການກຳຈັດສະໜິມທີ່ຕ້ອງການ ແລະ ຄວາມເລິກຂອງເມັດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ທຳຄວາມສະອາດໜ້າດິນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ທໍ່ເຫຼັກ ແລະ ການເຄືອບມີຄວາມຍຶດຕິດທີ່ດີ, ບັນລຸຜົນກະທົບຕ້ານການກັດກ່ອນທີ່ດີ.

ການເສີມແຮງດ້ວຍເຫຼັກກ້າ
ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະທີ່ເຮັດວຽກໃນສະພາບການໂຫຼດແບບວົງຈອນ ແລະ ຢູ່ພາຍໃຕ້ການກະທຳຂອງຄວາມກົດດັນແບບວົງຈອນ ຕ້ອງການຂະບວນການເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ວຍການຍິງ peening ເພື່ອປັບປຸງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າ.

ໂດເມນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຫຼັກກ້າ
ການເຈາະເຫຼັກກ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນການເສີມສ້າງການປະມວນຜົນຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ສະປິງກ້ຽວວຽນ, ສະປິງໃບ, ແຖບບິດ, ເກຍ, ຊິ້ນສ່ວນສົ່ງກຳລັງ, ແບຣິ່ງ, ເພົາແຄມ, ເພົາງໍ, ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ ແລະອື່ນໆ. ເມື່ອເຮືອບິນລົງຈອດ, ເກຍລົງຈອດຕ້ອງທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ໜັກໜ່ວງຈົນຕ້ອງການການເຈາະເປັນປະຈຳ. ປີກຍັງຕ້ອງການການລະບາຍຄວາມກົດດັນເປັນໄລຍະ.