Nerezová ocelová broky s technologií atomizačního tvarování. Obrázek

Broky z nerezové oceli s technologií atomizačního tvarování

Stručný popis:

Nerezové broky Junda se vyrábějí ve dvou typech: atomizované nerezové broky a řezané nerezové broky. Atomizované nerezové broky se vyrábějí německou atomizační technologií a používají se hlavně k pískování povrchu hliníkových profilů. Produkt má výhody jasných a kulatých částic, menšího množství prachu, nízké míry ztrát a širokého pokrytí postřikem. Může výrazně snížit výrobní náklady podniků zabývajících se hliníkovými profily.

Nerezové řezací broky se zušlechťují tažením, řezáním, broušením a dalšími procesy. Vzhled je lesklý, bez koroze, válcovitý (řezané broky). Široce se používají při povrchové úpravě mědi, hliníku, zinku, nerezové oceli a dalších obrobků, pro opracování obrobků s matným efektem, kovovou barvou, bez koroze a dalšími výhodami, bez moření a odstraňování rzi. Odolnost proti opotřebení je 3–5krát vyšší než u lité oceli a může snížit výrobní náklady.

Pošlete nám e-mail

Detaily produktu

Štítky produktů

Oblast použití

1.Povrchová úprava hliníkových a zinkových odlitků pod tlakem a čištění povrchu hliníkových odlitků v pískové formě. Stříkání a leštění povrchu umělého mramoru. Čištění a úprava povrchu odlitků z vysoce legované oceli od oxidových okujů, bloku motoru z hliníkových slitin a dalších velkých tlakových odlitků, úprava mramorového povrchu a protiskluzová úprava.
2.Lití hliníku a zinku pod tlakem, čištění povrchu přesných odlitků, zdrsnění povrchu před speciálním nátěrem, jemné leštění hliníkových profilů stříkáním za účelem odstranění povrchových vytlačovacích linií, jemné leštění povrchu měděných a hliníkových trubek stříkáním a jemné leštění nerezových nádob a ventilů stříkáním.
3. Vyčistěte nástroje pro lití za studena, chromovací formy pro kování a pneumatiky, renovujte kryt čerpadla kompresoru motoru automobilu, posílejte přesné ozubené kolo a pružinu startéru a leštěte povrch nerezové nádoby stříkáním.
4.Hliníkovo-zinkové tlakové odlitky, skříň motoru motocyklu, hlava válců, karburátor, plášť palivového čerpadla motoru, sací potrubí, zámek automobilu. Povrch profilu kola odlitého pod nízkým tlakem musí být před lakováním očištěn a upraven. Povrchová úprava a čištění měděných, hliníkových a nerezových lisovaných dílů, nerezových litinových dílů atd.

Technické parametry

Projekt		304 Kvalita	430 Kvalita
Chemické složení %	C	0,08–1,0	<0,2
	Si	0,4–1,2	<1,5
	Mn	0,35–1,2	0,8–1,2
	S	<0,05	<0,05
	P	<0,05	<0,05
	Cr	15–16,5	15–17
	Ni	5–8 %	0
Tvrdost		HRC40-50	HRC35-50
Hustota		7,00 g/cm3
Mikrostruktura		austenitické	Ferit
Vzhled		Kulovitý Duté částice = 0 % Duté částice = 0 %
Typ		14–18# / 16–20# / 20–25# / 25–30# / 30–40# / 40–70# / 70–140# / 140–270#
Balení		Každá tuna na samostatné paletě a každá tuna rozdělena do balení po 25 kg.
Trvanlivost		27000~28000krát
Hustota		7,0 g/cm3
Aplikace		Používá se hlavně pro odstraňování otřepů a povrchovou úpravu hliníkových odlitků, odlitků ze slitin zinku a odlitků ze slitin hořčíku; povrchovou úpravu přesných odlitků, odlitků z nerezové oceli a krajinářských tvárnic; výrobu skla, čištění povrchů a různé předúpravy forem pro tlakové lití.

Aplikace

TYP	Doporučený rozsah použití
14–18 let	Vyčistěte nástroje pro lití za studena, chromovací matrice pro kování pneumatik, renovujte kryt čerpadla kompresoru motoru automobilu, posílejte přesné ozubené kolo a pružinu startéru a leštěte povrch nerezové nádoby stříkáním.
16–20#	Lití hliníku a zinku pod tlakem, čištění povrchu přesných odlitků, zdrsnění povrchu před speciálním nátěrem, jemné leštění hliníkových profilů stříkáním za účelem odstranění povrchových vytlačovacích linií, jemné leštění povrchu měděných a hliníkových trubek stříkáním a jemné leštění nerezových nádob a ventilů stříkáním.
20–25#	Hliníkovo-zinkové tlakové odlitky, skříň motoru motocyklu, hlava válců, karburátor, plášť palivového čerpadla motoru, sací potrubí, zámek automobilu. Povrch profilu kola odlitého pod nízkým tlakem musí být před lakováním očištěn a upraven. Povrchová úprava a čištění měděných, hliníkových a nerezových lisovaných dílů, nerezových litinových dílů atd.
25-30#	Povrchová úprava hliníkozinkových tlakových odlitků, čištění povrchu hliníkových odlitků do písku. Povrch umělého mramoru je stříkán a leštěn.
30-40#	Kromě funkce wg40 je povrch odlitků z nerezové oceli hladký a jemný. Odvápňovací úprava výkovků z legované oceli. Povrchová úprava z umělého mramoru a protiskluzová úprava.
40–70#	Čištění a konečná úprava povrchu odlitků z vysoce legované oceli, bloku motoru z hliníkových slitin a dalších velkých tlakových litin, úprava mramorového povrchu a protiskluzová úprava.
70–140# 140–270#	Povrch odlitku z oceli se před lakováním, úpravou nábojů kol automobilu, skořepin motoru, zdrsněním a protiskluzovou úpravou žulových výrobků a mramorových schodů odvzdušní.

Granularita

Obrazovka Č.	Velikost obrazovky mm	In	14–18 let	16–20	20–25	25–30	30–40	40–70	70–140	140–270
14	1.4	0,0555
16	1.18	0,0469
18	1	0,0394
20	0,85	0,0331
25	0,71	0,0278
30	0,6	0,0234
35	0,5	0,0197
40	0,425	0,0165
50	0,3	0,0117
70	0,212	0,0083
100	0,15	0,0059
140	0,106	0,0041
270	<0,05	<0,0019