1.ئاليۇمىن سىنىك قېلىپ قۇيۇشنىڭ يۈزەكى پەردىسى ۋە ئاليۇمىن قۇم قۇيۇشنىڭ يۈزەكى پەردىسى تازىلاش. سۈنئىي مەرمەر يۈزىگە پۈركۈش ۋە سىلىقلاش. يۇقىرى قېتىشمىلىق پولات قۇيۇش يۈزەكى ئوكسىد كۆلىمى، ئاليۇمىن قېتىشمىلىق ماتور بۆلىكى ۋە باشقا چوڭ قېلىپ قۇيۇش زاپچاسلىرىنى تازىلاش ۋە پەردىلەش، مەرمەر يۈزى ئۈنۈمىنى بىر تەرەپ قىلىش ۋە سىيرىلىشقا قارشى بىر تەرەپ قىلىش.
2.ئاليۇمىن سىنىك قېلىپ قۇيۇش، ئېنىق قۇيۇشنىڭ يۈزىنى تازىلاش، ئالاھىدە قاپلاشتىن بۇرۇن يۈزىنى قاتتىقلاشتۇرۇش، ئاليۇمىن پىروفىلىنى پاكىز پۈركۈپ سىلىقلاش ئارقىلىق يۈزەكى سىلىقلاش سىزىقلىرىنى چىقىرىۋېتىش، مىس ئاليۇمىن تۇرۇبا يۈزىنى پاكىز پۈركۈپ سىلىقلاش ۋە داتلاشماس پولات قاچى ۋە كلاپاننى پاكىز پۈركۈپ سىلىقلاش.
3. سوغۇق قۇيۇش قوراللىرىنى، سوقۇش قېلىپلىرى ۋە بالونلارنى تازىلاش، ئاپتوموبىل ماتورىنىڭ بېسىملىق بېسىم ئاشۇرغۇچنىڭ پومپا قاپقىقىنى يېڭىلاش، باشلىغۇچنىڭ ئېنىقلىق چىشلىق چاقلىرى ۋە يايلىرىنى كۈچەيتىش، ھەمدە داتلاشماس پولات قاچىنىڭ يۈزىنى پۈركۈپ سىلىقلاش.
4.ئاليۇمىن سىنىك قېلىپ قۇيۇش، موتسىكلىت ماتورى ساندۇقى، سىلىندىر بېشى، كاربراتور، ماتور يېقىلغۇ پومپىسى قېپى، ھاۋا كىرىش تۇرۇبىسى، ماشىنا قۇلۇپى. تۆۋەن بېسىملىق قېلىپ قۇيۇش چاقىنىڭ يۈزى رەڭ بېرىشتىن بۇرۇن تازىلانغان ۋە پۈشۈرۈلگەن بولۇشى كېرەك. مىس ئاليۇمىن داتلاشماس پولات مۆھۈرلەش زاپچاسلىرى، مەبلەغ سېلىش قېلىپ قۇيۇش داتلاشماس پولات زاپچاسلىرى قاتارلىقلارنىڭ يۈزى پۈشۈرۈلگەن ۋە تازىلانغان.
| تۈر | 304 سۈپەت | 430 سۈپەت | |
| خىمىيىلىك تەركىبى % | C | 0.08-1.0 | <0.2 |
| Si | 0.4-1.2 | <1.5 | |
| Mn | 0.35-1.2 | 0.8-1.2 | |
| S | <0.05 | <0.05 | |
| P | <0.05 | <0.05 | |
| Cr | 15-16.5 | 15-17 | |
| Ni | 5-8% | 0 | |
| قاتتىقلىق | HRC40-50 | HRC35-50 | |
| زىچلىق | 7.00 گرام/cm3 | ||
| مىكرو قۇرۇلما | ئاۋستېنىتلىق | فېررىت | |
| كۆرۈنۈش | شار شەكىللىك بوشلۇق زەررىچىلەر=0% بوشلۇق زەررىچىلەر=0% | ||
| تىپى | 14-18# / 16-20# / 20-25# / 25-30# / 30-40# / 40-70# / 70-140# / 140-270# | ||
| ئوراش | ھەر بىر توننا ئايرىم پالتاغا سېلىنىدۇ، ھەر بىر توننا 25 كىلوگراملىق بولاقلارغا بۆلۈنىدۇ. | ||
| چىداملىق | 27000~28000 قېتىم | ||
| زىچلىق | 7.0g/cm3 | ||
| قوللىنىش | ئۇ ئاساسلىقى ئاليۇمىن قېلىپ قۇيۇش، سىنىك قېتىشمىسى قېلىپ قۇيۇش ۋە ماگنىي قېتىشمىسى قېلىپ قۇيۇشنىڭ قەۋىتىنى تازىلاش ۋە يۈزەكى پىششىقلاپ ئىشلەش؛ ئېنىق قۇيۇش، داتلاشماس پولات قۇيۇش ۋە باغچا بۆلەكلىرىنىڭ يۈزەكى پىششىقلاپ ئىشلەش؛ ئەينەك ياساش، يۈزەكى تازىلاش ۋە قېلىپ قۇيۇش قېلىپىنىڭ ھەر خىل ئالدىن پىششىقلاپ ئىشلەشلىرى ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. | ||
| تىپ | تەۋسىيە قىلىنغان ئىشلىتىش دائىرىسى |
| 14-18# | سوغۇق قۇيۇش قوراللىرىنى، بالون ياساش ئۈچۈن خروم ياپقۇچ قېلىپلىرىنى تازىلاش، ئاپتوموبىل ماتورىنىڭ بېسىم ئاشۇرغۇچنىڭ پومپا قاپقىقىنى يېڭىلاش، باشلىغۇچنىڭ ئېنىقلىق چىشلىق چاقلىرى ۋە يايلىرىنى كۈچەيتىش، ھەمدە داتلاشماس پولات قاچىنىڭ يۈزىنى پۈركۈپ سىلىقلاش. |
| 16-20# | ئاليۇمىن سىنىك قېلىپ قۇيۇش، ئېنىق قۇيۇشنىڭ يۈزىنى تازىلاش، ئالاھىدە قاپلاشتىن بۇرۇن يۈزىنى قاتتىقلاشتۇرۇش، ئاليۇمىن پىروفىلىنى پاكىز پۈركۈپ سىلىقلاش ئارقىلىق يۈزەكى سىلىقلاش سىزىقلىرىنى چىقىرىۋېتىش، مىس ئاليۇمىن تۇرۇبا يۈزىنى پاكىز پۈركۈپ سىلىقلاش ۋە داتلاشماس پولات قاچى ۋە كلاپاننى پاكىز پۈركۈپ سىلىقلاش. |
| 20-25# | ئاليۇمىن سىنىك قېلىپ قۇيۇش، موتسىكلىت ماتورى ساندۇقى، سىلىندىر بېشى، كاربراتور، ماتور يېقىلغۇ پومپىسى قېپى، ھاۋا كىرىش تۇرۇبىسى، ماشىنا قۇلۇپى. تۆۋەن بېسىملىق قېلىپ قۇيۇش چاقىنىڭ يۈزى رەڭ بېرىشتىن بۇرۇن تازىلانغان ۋە پۈشۈرۈلگەن بولۇشى كېرەك. مىس ئاليۇمىن داتلاشماس پولات مۆھۈرلەش زاپچاسلىرى، مەبلەغ سېلىش قېلىپ قۇيۇش داتلاشماس پولات زاپچاسلىرى قاتارلىقلارنىڭ يۈزى پۈشۈرۈلگەن ۋە تازىلانغان. |
| 25-30# | ئاليۇمىن سىنىك قېلىپ قۇيۇش يۈزى پىششىقلاپ ئىشلەنگەن، ئاليۇمىن قۇم قۇيۇش يۈزى تازىلانغان. سۈنئىي مەرمەرنىڭ يۈزى پۈركۈلۈپ پارقىرايدۇ. |
| 30-40# | wg40 ئىقتىدارىدىن باشقا، داتلاشماس پولات قۇيۇشنىڭ يۈزى سىلىق ۋە ئىنچىكە. قېتىشما پولات سوقۇشلارنىڭ داغنى تازىلاش بىر تەرەپ قىلىشى. سۈنئىي مەرمەر يۈزىنىڭ رەڭلىنىشى ۋە سىيرىلىشقا قارشى بىر تەرەپ قىلىش ئۈنۈمى. |
| 40-70# | يۇقىرى قېتىشمىلىق پولات قۇيۇش يۈزى ئوكسىد تېرىسى، ئاليۇمىن قېتىشمىلىق ماتور بۆلىكى ۋە باشقا چوڭ قېلىپ قۇيۇش زاپچاسلىرىنى تازىلاش ۋە پۈتكۈزۈش، مەرمەر يۈزى ئۈنۈمىنى بىر تەرەپ قىلىش ۋە سىيرىلىشقا قارشى بىر تەرەپ قىلىش. |
| 70-140# 140-270# | شەكىللەنگەن پولات قۇيۇشنىڭ يۈزى قاپلاش، ئاپتوموبىل چاق مەركىزى، ماتور قېپى بىر تەرەپ قىلىش، گرانىت مەھسۇلاتلىرى ۋە مەرمەر پەلەمپەيلەرنى قوپاللاشتۇرۇش ۋە تېيىلىشقا قارشى بىر تەرەپ قىلىشتىن بۇرۇن ھاۋاسىزلاندۇرۇلىدۇ. |
| ئېكران NO. | ئېكران چوڭلۇقى مىللىمېتىر | In | 14-18 | 16-20 | 20-25 | 25-30 | 30-40 | 40-70 | 70-140 | 140-270 |
| 14 | 1.4 | 0.0555 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 16 | 1.18 | 0.0469 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 18 | 1 | 0.0394 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 20 | 0.85 | 0.0331 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 25 | 0.71 | 0.0278 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 30 | 0.6 | 0.0234 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 35 | 0.5 | 0.0197 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 40 | 0.425 | 0.0165 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 50 | 0.3 | 0.0117 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 70 | 0.212 | 0.0083 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100 | 0.15 | 0.0059 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140 | 0.106 | 0.0041 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 270 | <0.05 | <0.0019 |
|
|
|
|
|
|
|
|
